阿拉伯聯(lián)合航運公司(UASC) 已經同現(xiàn)代重工(船機庫 位置)簽訂了建造部分世界上最大和最環(huán)保集裝箱船(船型 船廠 買賣)合同并將入級挪威船級社(位置 聯(lián)系)（DNV）。

    韓國現(xiàn)代重工將建造5艘18,000TEU集裝箱船。此外，還有一艘備選船。阿拉伯聯(lián)合航運公司和現(xiàn)代重工之間簽訂的合同還包括5+6艘14,000TEU集裝箱船，也將入挪威船級社。

    這些集裝箱船將采用最新的尖端技術設計。符合阿拉聯(lián)合航運公司致力于成為一個環(huán)保船東要求。這些集裝箱船還將設計成建成易于改裝成LNG動力的集裝箱船。因此，他們很容易改裝成為將來相關基礎設施到位后燒液化天然氣的集裝箱船。

    這些集裝箱船將優(yōu)化為承擔亞洲-中東-北歐航線運輸任務的集裝箱船。其優(yōu)化的航速范圍為16-18節(jié)。除了對船體進行優(yōu)化和改進的推進布置外，還將通過集裝箱綁扎橋提高了貨物的安全性。
DNV首席執(zhí)行官Henrik Madsen表示：“很高興DNV作為這些超大型和技術先進的集裝箱船首選，我們將積極配合船廠和船東建造這些集裝箱船，通過我們的專業(yè)知識和技術，能夠為這些新船建造和運營實現(xiàn)重大飛躍。”

    UASC18000TEU超大型集裝箱船預計將于2014年底交付，14000TEU集裝箱船預計將于2015年上半年交付。